呈現網站內容的關鍵在于運營者需要識別哪些內容是有用的，哪些內容需要調整，哪些內容必須要刪除。

”從P2P租車轉型分時租賃，3年燒光2000萬美元?根據媒體報道，友友用車原名友友租車，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家車共享平臺。因為線上的便捷性而忽略線下的復雜性，可能是互聯網最容易讓人忽視的危險。

而對于眾多用戶的退款訴求，李宇承諾“會有退款途徑”。盡管彼時友友用車的團隊對“電動汽車分時租賃業務”有著很高期望值，但這個領域，目前的階段來看，同樣存在著很多痛點：1、自購車輛模式太重，資金壓力大，新能源車殘值低，目前市場上除了特斯拉，其余電動車品牌進入二手市場之后的殘值都可以忽略為0;2、停車和運維成本高企，停車成本高是分時租賃企業面臨的主要問題，尤其在一、二線城市核心地段，單車月租成本均上千元，而汽車的調度和充電問題，又讓運維成本居高不下;3、自由取還車模式下，汽車停放將受到市政的嚴格管控，并且需要在調度上設置大量人力;而定點取還車的模式，如果車輛和網點數量不能做到足夠的規模，用戶動態需求的匹配效率也會大大限制;4、資質牌照稀缺、基礎設施落后。當然，并不是因為他們有多熱愛這家公司的產品，而是因為他們的賬戶里都有幾百到幾千的余額，他們擔心——友友用車的團隊會卷走這筆錢。

“網絡連接超時，請檢查網絡，稍后再試……”最近兩天，分時租賃創業公司“友友用車”的用戶被這句提示弄得很窩火。友友用車倒下了，但不會是最后一家。

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看起來，他們拿這家“失聯”數天的公司毫無辦法，只能求助于媒體曝光。近四年來，公司花了重金投資理財產品，2016年6月就投資了1.19億。

摘要：誰說工具類應用殺不出來?!如今，它年營收穩穩過億，要申報IPO了!假如墨跡天氣可以沖破重圍，順利IPO，那他就是靠單款爆品APP登陸A股的第一支工具類APP哦!誰說工具類應用殺不出來?!墨跡天氣，做天氣預報的生意，做著做著，就讓眾人眼鏡大跌了：如今，它年營收穩穩過億，要申報IPO了!想當年，質疑工具類應用沒法變現、不愿投資的人，現在眼鏡可能要碎落一地了。假設獲取一個用戶的單價是3元，那么，廣告成本就是3000元。

否則，公司及創始股東應根據新股東的要求，采取措施彌補每一新股東。第五陣營，公司員工持股平臺。